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鑫創(chuàng)博日趨成熟的藍(lán)牙遠(yuǎn)距離停車場(chǎng)系統(tǒng)技術(shù)

更新時(shí)間： 2017.10.24 瀏覽次數(shù)：4294
摘要：藍(lán)牙遠(yuǎn)距離停車場(chǎng)系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)   傳統(tǒng)停車場(chǎng)由于讀卡距離較近
，加上進(jìn)出停車場(chǎng)時(shí)需要停車刷卡，因此在地下停車場(chǎng)坡道入口等特殊位置不但通行速度慢
，追尾事故亦時(shí)有發(fā)生
。而藍(lán)牙遠(yuǎn)距離讀卡器的讀卡距離達(dá)8-15米可調(diào)
，不僅提高了進(jìn)出場(chǎng)的速度
，而且保證了車輛的通行安全。鑫創(chuàng)博科技專業(yè)...
藍(lán)牙遠(yuǎn)距離停車場(chǎng)系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)

    傳統(tǒng)停車場(chǎng)由于讀卡距離較近
，加上進(jìn)出停車場(chǎng)時(shí)需要停車刷卡，因此在地下停車場(chǎng)坡道入口等特殊位置不但通行速度慢
，追尾事故亦時(shí)有發(fā)生
。而藍(lán)牙遠(yuǎn)距離讀卡器的讀卡距離達(dá)8-15米可調(diào)
，不僅提高了進(jìn)出場(chǎng)的速度
，而且保證了車輛的通行安全。鑫創(chuàng)博科技專業(yè)研發(fā)生產(chǎn)：藍(lán)牙遠(yuǎn)距離系統(tǒng)
，藍(lán)牙遠(yuǎn)距離停車場(chǎng)，藍(lán)牙遠(yuǎn)距離
，有源遠(yuǎn)距離
，無源遠(yuǎn)距離，微波遠(yuǎn)距離
，藍(lán)牙遠(yuǎn)距離批發(fā)，遠(yuǎn)距離讀卡器批發(fā)
，藍(lán)牙遠(yuǎn)距離讀頭
，不停車場(chǎng)收費(fèi)系統(tǒng)，ETC停車場(chǎng)

鑫創(chuàng)博藍(lán)牙遠(yuǎn)距離讀卡器特性：
⑴藍(lán)牙遠(yuǎn)距離讀卡器穿透性：可穿透任何金屬汽車防爆膜
，遠(yuǎn)距離卡放置到車內(nèi)
，無需搖窗戶可自動(dòng)識(shí)別感應(yīng)；
⑵藍(lán)牙遠(yuǎn)距離讀卡器方向性：采用紅外定位射頻傳輸雙通道模式方式工作
，具有嚴(yán)格的方向性和穩(wěn)定性，讀卡區(qū)60度以外絕不讀卡
。
⑶藍(lán)牙遠(yuǎn)距離讀卡器穩(wěn)定性：應(yīng)用多種環(huán)境傳感技術(shù)
，使其可根據(jù)環(huán)境的需要自動(dòng)調(diào)節(jié)信號(hào)參數(shù)
。 
⑷藍(lán)牙遠(yuǎn)距離讀卡器適應(yīng)性：讀卡器具有多種工作模式
，可根據(jù)應(yīng)用環(huán)境的不同選擇相應(yīng)的工作模式如：室外工作模式（適用于露天停車場(chǎng)和ETC系統(tǒng)）、室內(nèi)工作模式（適用于地下停車場(chǎng)）等
。
⑸藍(lán)牙遠(yuǎn)距離讀卡器抗干擾：此讀卡器綜合了機(jī)身碼設(shè)別技術(shù)、一機(jī)拖多技術(shù)
、碼分多址等技術(shù)具有良好的抗干擾性（即使兩讀卡器緊挨著
，只要紅外區(qū)不迭加就不會(huì)造成干擾）
。
⑹藍(lán)牙遠(yuǎn)距離讀卡器環(huán)保性：讀卡器和電子標(biāo)簽沒有讀卡時(shí)無電磁輻射
，所以對(duì)人體不會(huì)造成任何傷害。
⑺藍(lán)牙遠(yuǎn)距離讀卡器耐寒性： 嚴(yán)寒氣候工作時(shí)
，讀卡器利用紅外自動(dòng)補(bǔ)溫，讀卡信號(hào)不受氣候變化而衰減
。
⑻藍(lán)牙遠(yuǎn)距離讀卡器兼容性：讀卡器具備多種數(shù)據(jù)傳輸格式
，全面兼容國內(nèi)現(xiàn)有的控制器系統(tǒng)。
⑼藍(lán)牙遠(yuǎn)距離讀卡器維護(hù)性：純工業(yè)級(jí)制造
，超強(qiáng)防雷功能，電路每級(jí)設(shè)計(jì)都具有防護(hù)功能
，全天候工作
，無需維護(hù)
。

    目前
，中國已成為全球最大的汽車市場(chǎng)，并以每年40%的速度高速增長
。汽車給人們生活帶來的便利毋容置疑
，但上下班高峰的堵車現(xiàn)象也愈發(fā)嚴(yán)重，車輛進(jìn)出小區(qū)
、辦公樓停車場(chǎng)時(shí)的排隊(duì)現(xiàn)象更是屢見不鮮
。對(duì)此，不少停車場(chǎng)管理者開始采用無線射頻識(shí)別RFID技術(shù)結(jié)合圖像數(shù)字處理
、自動(dòng)控制的智能停車場(chǎng)管理系統(tǒng)以期望解除上述停車管理的煩擾。與此同時(shí)
，部分廠商嘗試將高速公路上的ETC專用通道技術(shù)引入停車場(chǎng)系統(tǒng)
，而不停車通行帶來的利好在如今這種緊張的交通狀況下也越加凸顯
。近兩年來
，交通擁堵已司空見慣了，“新停車場(chǎng)工程項(xiàng)目”和“停車場(chǎng)改造升級(jí)工程項(xiàng)目”也越來越多
，機(jī)會(huì)數(shù)量接近監(jiān)控項(xiàng)目.

從整體看，停車場(chǎng)項(xiàng)目是大項(xiàng)目
，因?yàn)橥＼噲?chǎng)項(xiàng)目里還包含大量交通設(shè)施(隔離柱，道釘
，引導(dǎo)標(biāo)
，廣角凸面鏡
，減速帶
，限位器，限高桿和各類交通指示牌等)
；還包含一些粉刷工作(道路箭頭
，車位線
，路面虛線實(shí)線
，路邊輪廓線)；地下停車場(chǎng)往往還給坡道安裝“坡道遮雨棚”
、地下車庫的地面做耐磨環(huán)氧地坪；主要出入口一般需要配置崗?fù)?有不銹鋼的
，有鋁合金的
，有磚頭水泥的)；以上各類項(xiàng)目的總造價(jià)一般是停車場(chǎng)管理系統(tǒng)的3-6倍(停車場(chǎng)管理系統(tǒng)體現(xiàn)為安裝在出入口的道閘
，讀卡控制器
，攝像機(jī)，LED顯示屏
，管理軟件等)
。

當(dāng)前停車場(chǎng)的潮流需求特征正是“不停車通行”，從收集到的信息反映
，不停車通行停車場(chǎng)系統(tǒng)已占據(jù)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)區(qū)域的新項(xiàng)目里的25%左右。而藍(lán)牙遠(yuǎn)距離停車場(chǎng)系統(tǒng)恰恰符合了這一要求
，由此可預(yù)見
，隨著智能停車場(chǎng)系列產(chǎn)品的百花齊放，加之人們認(rèn)知的逐漸清晰
，藍(lán)牙遠(yuǎn)距離停車場(chǎng)系統(tǒng)的應(yīng)用比例定將不斷增加！

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