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智能停車系統(tǒng)幫助車主少兜圈快停車

更新時(shí)間: 2017.10.25 瀏覽次數(shù):4137
摘要:停車難是不少?gòu)V州有車一族面臨的難題
,尤其是在一些繁華商圈,停車位難覓令市民逛街的樂(lè)趣大打折扣
。目前
,天河路商圈
、珠江新城都已試水建設(shè)了“停車誘導(dǎo)系統(tǒng)”
,車主在還未到達(dá)商場(chǎng)時(shí),就能通過(guò)路面上的電子屏幕滾動(dòng)信息了解到附近有哪些停車場(chǎng)
,分別剩有多少個(gè)停車位
。車位引導(dǎo)系統(tǒng)投入使用以來(lái),不但讓車主更容易找到停...

停車難是不少?gòu)V州有車一族面臨的難題

,尤其是在一些繁華商圈
,停車位難覓令市民逛街的樂(lè)趣大打折扣。目前
,天河路商圈
、珠江新城都已試水建設(shè)了“停車誘導(dǎo)系統(tǒng)”
,車主在還未到達(dá)商場(chǎng)時(shí)
,就能通過(guò)路面上的電子屏幕滾動(dòng)信息了解到附近有哪些停車場(chǎng),分別剩有多少個(gè)停車位

智能停車系統(tǒng)何時(shí)能助車主少兜圈快停車

車位引導(dǎo)系統(tǒng)投入使用以來(lái)

,不但讓車主更容易找到停車位
,避免了過(guò)去四周兜路尋車位的麻煩事兒
,也緩解了因排隊(duì)入場(chǎng)停車造成的路面堵塞情況。

未到停車場(chǎng) 先知有無(wú)空位

經(jīng)常路過(guò)天河路

、天河?xùn)|路的車主都已發(fā)現(xiàn)
,路面上悄然增加了一種特殊的電子屏幕:天河城剩余50個(gè)車位
、正佳廣場(chǎng)剩余45個(gè)車位,維多利剩余70個(gè)車位……從今年開(kāi)始
,天河商圈
、珠江新城的11個(gè)停車場(chǎng)車位實(shí)時(shí)信息,都可以在附近路面上的指示牌上“一覽無(wú)余”

“以前節(jié)假日都不敢開(kāi)車去天河路購(gòu)物,找車位找到逛商場(chǎng)的心情都沒(méi)有了”

,住在海印橋附近的黃小姐說(shuō)
,以前有時(shí)在正佳廣場(chǎng)排隊(duì)等車位,一等就是十多二十分鐘
,而且后面的車主不停按喇叭
,弄得大家心情都很煩躁
。而現(xiàn)在
,周末去天河路一帶逛街時(shí),她會(huì)格外留意購(gòu)書(shū)中心附近路段上的一塊藍(lán)色指示牌
,上面顯示著正佳
、天河城、維多利等附近幾個(gè)停車場(chǎng)的實(shí)時(shí)車位剩余信息,“看哪個(gè)停車場(chǎng)剩的位置多
,就停到哪去”,她說(shuō)
,天河路一帶的商場(chǎng)相隔都不遠(yuǎn)
,車停稍遠(yuǎn)一些不算麻煩。

記者在臨江大道獵德地鐵站附近看到

,這條路北側(cè)也有一塊藍(lán)色指示牌,記錄著附近1公里內(nèi)三個(gè)停車場(chǎng)的車位信息

據(jù)了解

,目前天河商圈以及珠江新城中軸線一帶共有7塊電子顯示屏,可提供天河城
、正佳廣場(chǎng)
、維多利廣場(chǎng)、體育中心
、廣州大劇院等11個(gè)停車場(chǎng)的剩余車位信息。

車主盼望信息更新能“提速”

記者了解到

,天河區(qū)的停車誘導(dǎo)系統(tǒng)建設(shè)于2010年7月起正式開(kāi)發(fā)
,去年年底初步建成,從運(yùn)行幾個(gè)月以來(lái)的情況來(lái)看
,這一系統(tǒng)對(duì)引導(dǎo)天河商圈及珠江新城的停車起到很大幫助,對(duì)于緩解周邊的交通堵塞也有一定作用
。天河區(qū)科信局針對(duì)停車誘導(dǎo)系統(tǒng)所做的一項(xiàng)調(diào)查顯示
,維多利廣場(chǎng)停車場(chǎng)管理方表示,自從有了停車誘導(dǎo)系統(tǒng)之后
,車主在四周兜圈子的現(xiàn)象明顯減少
,從而提高了停車效率。

據(jù)這一系統(tǒng)的設(shè)計(jì)單位介紹

,目前停車誘導(dǎo)系統(tǒng)的電子顯示屏上,車位實(shí)時(shí)信息每隔5分鐘更新一次
。有車主就表示
,每隔5分鐘更新一次不夠便捷
!爸熬陀龅竭@樣的情況
,我在天河路上看到正佳明明還有十幾個(gè)車位,但等我到達(dá)時(shí)
,停車場(chǎng)門口已經(jīng)顯示內(nèi)無(wú)車位
,只能在門口等一會(huì)兒”,車主周先生告訴記者
,車位實(shí)時(shí)信息更新有些滯后
,在周末、節(jié)假日等車流較多的時(shí)候
,顯得有點(diǎn)“雞肋”。萬(wàn)菱匯停車場(chǎng)的管理方也表示
,由于數(shù)據(jù)更新較慢
,使得部分車主認(rèn)為信息不準(zhǔn),建議加快更新頻率

對(duì)此

,設(shè)計(jì)單位的一位負(fù)責(zé)人向記者解釋說(shuō)
,因?yàn)樾畔⒘枯^大
,更新速度太快,會(huì)有一定難度
。實(shí)際上
,遇到車位緊張的時(shí)候,電子顯示屏?xí)宰煮w的顏色來(lái)提示車主
。當(dāng)顯示屏顯示紅色
、黃色字體時(shí)
,說(shuō)明停車場(chǎng)內(nèi)的剩余車位達(dá)到了警戒線,黃色字體表示車位僅剩5%
,紅色表示車位僅剩2%
。由于車主從看到顯示屏到抵達(dá)停車場(chǎng)需要一段時(shí)間,當(dāng)車主在路上看到黃色
、紅色字體顯示車位數(shù)量時(shí)
,停車場(chǎng)內(nèi)的剩余車位可能只有一二十個(gè)了
,“所以等車主花了幾分鐘時(shí)間到停車場(chǎng)后
,車位可能就已經(jīng)被占用,因此看到紅
、黃色字體
,最好謹(jǐn)慎選擇,可以考慮其他的停車場(chǎng)”,該負(fù)責(zé)人建議

停車場(chǎng)內(nèi)也智能

記者了解到,下一步天河區(qū)還計(jì)劃將天河路上其他停車場(chǎng)也納入停車誘導(dǎo)系統(tǒng)

。珠江新城內(nèi)的一些高端寫(xiě)字樓
、醫(yī)療機(jī)構(gòu)的停車場(chǎng),也將陸續(xù)納入該系統(tǒng)
。而且
,他們還細(xì)化停車誘導(dǎo)系統(tǒng)
,提供停車場(chǎng)內(nèi)各個(gè)車位的具體信息
,使車主進(jìn)入停車場(chǎng)后能第一時(shí)間找到空車位,而不必在停車場(chǎng)內(nèi)反復(fù)尋找

實(shí)際上

,目前在一些停車場(chǎng)內(nèi),已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了“智能停車”
。一進(jìn)入太古匯的地下停車場(chǎng),抬頭便可看見(jiàn)電子顯示屏
,這些電子顯示屏上用箭頭
、數(shù)字顯示附近還有多少個(gè)空余車位。順利找到停車位之后
,可以憑停車紙票上的條形碼在隨處可見(jiàn)的定位讀卡器上掃描
,進(jìn)行定位。需要取車離開(kāi)時(shí)
,在收費(fèi)處的自主查詢機(jī)上,就可以憑票查詢到自己的車停的具體位置
。相比起在正佳
、維多利的多層地下停車場(chǎng)經(jīng)常遭遇

苦苦徒步尋找車位的煩惱,這些“智能”的方法顯得更加貼心

停車引導(dǎo)系統(tǒng)

已聯(lián)網(wǎng)停車場(chǎng)

高德置地

、富力中心
、保利大廈
、西塔、廣州大劇院
、維多利廣場(chǎng)
、天河體育中心
、天河城、正佳廣場(chǎng)
、萬(wàn)菱匯、太古匯

鏈接

珠江新城開(kāi)通“綠波”車速提20%

除了擁有車位引導(dǎo)系統(tǒng)之外

,天河區(qū)還在道路智慧調(diào)控上下了不少功夫。記者了解到
,目前珠江新城的連續(xù)流綠波協(xié)調(diào)控制技術(shù)也即通常所說(shuō)的“綠波控制”已經(jīng)投入使用

記者了解到

,天河區(qū)在珠江新城區(qū)域內(nèi)的臨江大道
、花城大道、馬場(chǎng)路
、華穗路
、金穗路等主干道使用了一種“連續(xù)流綠波協(xié)調(diào)控制技術(shù)”,該技術(shù)主要是協(xié)調(diào)一條主干道上若干個(gè)連續(xù)交叉口信號(hào)燈之間的“時(shí)間差”
,讓綠燈可以一個(gè)接一個(gè)地出現(xiàn)
,如果“綠波”,被簡(jiǎn)稱為“綠波控制”
。據(jù)悉,這一技術(shù)在本月初已經(jīng)在臨江大道一帶投入使用
。日前記者來(lái)到臨江大道一帶體驗(yàn)“綠波”
,不過(guò)由于臨江大道近潭村涌一帶正在圍蔽施工,還未能看到“綠波”的功力

據(jù)了解

,實(shí)行了“綠波控制”之后,道路上的大部分車輛一路走來(lái)
,都會(huì)遇到綠燈,一般來(lái)說(shuō)單程行駛車速平均可以提高20%左右
。因?yàn)槁访嫘旭偟钠骄鶗r(shí)間減少,在路口等紅燈的車輛排隊(duì)長(zhǎng)度也將縮短

除此之外

,天河路、天河北路
、體育東
、體育西
、天河?xùn)|等路段也將實(shí)施區(qū)域協(xié)調(diào)控制技術(shù)
。這種技術(shù)結(jié)合“綠波控制”
,可以對(duì)周邊路面進(jìn)行調(diào)控,通過(guò)疏導(dǎo)
、分流的方式來(lái)舒緩一些交通擁堵嚴(yán)重的道路
,可使平均車速提高20%以上
!菊则v訊新聞】


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