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今后新建小區(qū)將配自行車停車場

更新時間： 2017.10.25 瀏覽次數(shù)：4241
摘要：   根據三部委下發(fā)的指導意見，到2015年
，市區(qū)人口在1000萬人以上的城市
，步行和自行車出行分擔率要達到45%以上。據介紹
，北京目前的步行出行分擔率約30%
，但自行車出行分擔率近兩年有所下滑，在16%左右
。   新京報訊（記者馬力）今后...

    根據三部委下發(fā)的指導意見

，到2015年，市區(qū)人口在1000萬人以上的城市
，步行和自行車出行分擔率要達到45%以上
。據介紹，北京目前的步行出行分擔率約30%
，但自行車出行分擔率近兩年有所下滑
，在16%左右。
    新京報訊 （記者馬力）今后
，新建或改擴建的城市主干道
、次干道
，要設置步行道和自行車道，城市支路和居住區(qū)道路要設置步行道
。對于不按規(guī)劃建設步行道和自行車道的項目
，將不予辦理規(guī)劃許可和施工許可。昨日
，住建部
、國家發(fā)改委、財政部聯(lián)合發(fā)文
，要求加強城市步行和自行車交通系統(tǒng)建設
。并宣布本月22日將繼續(xù)舉行“中國城市無車日”活動。
     三部委要求
，加快自行車停車場設施建設
。新建住宅小區(qū)必須配建永久性自行車停車場（庫），并以地面停車位為主
。老舊小區(qū)
、平房地區(qū)要通過建設自行車公共停車場，解決居民自行車停車問題
。建筑面積2萬平米以上的公建
、名勝古跡、公園
、廣場應設置自行車停車場設施
。

三部委還表示要保障步行和自行車的基本安全。嚴禁通過擠占步行道

、自行車道來拓寬機動車道
，已經擠占的要盡快恢復。禁止占用步行道
、減少占用自行車道停放機動車
。在路外機動車位比較充裕的區(qū)域，不得占用道路設置路內機動車停車位

同時

，三部委還鼓勵發(fā)展自行車駐車換乘
。軌道交通車站、公共交通換乘樞紐必須設置自行車停車設施
，集散量較大的公交車站也要盡可能設置自行車停車場設施。并鼓勵發(fā)展公共自行車系統(tǒng)
。

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