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★停車場車牌自動識別系統(tǒng)技術(shù)方案

更新時間: 2017.10.25 瀏覽次數(shù):3990
摘要:關(guān)鍵字:停車場車牌自動識別系統(tǒng)車牌自動識別技術(shù)   1概述  在現(xiàn)代化停車場管理中
,涉及到各方面的管理
,其中車輛的管理是一個重要的方面。尤其是對特殊停車場
、大院而言
,要求對各種車輛實時地進(jìn)行嚴(yán)格的管理,對其出入的時間進(jìn)行嚴(yán)格的監(jiān)視
,并對各類車輛進(jìn)行登和識別
,如為內(nèi)部車輛...

關(guān)鍵字: 停車場車牌自動識別系統(tǒng)車牌自動識別技術(shù)

    1 概述

在現(xiàn)代化停車場管理中,涉及到各方面的管理

,其中車輛的管理是一個重要的方面
。尤其是對特殊停車場、大院而言
,要求對各種車輛實時地進(jìn)行嚴(yán)格的管理
,對其出入的時間進(jìn)行嚴(yán)格的監(jiān)視,并對各類車輛進(jìn)行登和識別
,如為內(nèi)部車輛則正常放行
,為了改善這種與現(xiàn)代化停車場、大院不相稱的管理模式
,需要盡快實現(xiàn)停車場保安工作的自動化、智能化
,并以計算機網(wǎng)絡(luò)的形式進(jìn)行管理
,對所有出入口的車輛進(jìn)行有效地、準(zhǔn)確地監(jiān)測和管理
。要求系統(tǒng)提供相應(yīng)的應(yīng)用軟件
,實現(xiàn)營區(qū)管理的高效率、智能化

2 系統(tǒng)主要特點如下:

識別系統(tǒng)對環(huán)境的依賴性降低至最低程度

,可實現(xiàn)全天候正常工作,且識別率保持較高水平

基于DSP高速硬件識別系統(tǒng)提高了識別的速度和準(zhǔn)確性

。DSP(digital signal processor)是一種獨特的微處理器
,是以數(shù)字信號來處理大量信息的器件。其工作原理是接收模擬信號
,轉(zhuǎn)換為0或1的數(shù)字信號
。再對數(shù)字信號進(jìn)行修改、刪除
、強化
,并在其他系統(tǒng)芯片中把數(shù)字?jǐn)?shù)據(jù)解譯回模擬數(shù)據(jù)或?qū)嶋H環(huán)境格式。它不僅具有可編程性
,而且其實時運行速度可達(dá)每秒數(shù)以千萬條復(fù)雜指令程序
,遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過通用微處理器,是數(shù)字化電子世界中日益重要的電腦芯片
。它的強大數(shù)據(jù)處理能力和高運行速度
,是最值得稱道的兩大特色

前端識別的技術(shù)在管理系統(tǒng)崩潰時仍能實現(xiàn)車牌識別的功能,并能自動在室外大顯示屏上顯示出識別結(jié)果

。射頻識別技術(shù)(Radio Frequency Identification
,縮寫RFID),射頻識別技術(shù)是20世紀(jì)90年代開始興起的一種自動識別技術(shù)
,射頻識別技術(shù)是一項利用射頻信號通過空間耦合(交變磁場或電磁場)實現(xiàn)無接觸信息傳遞并通過所傳遞的信息達(dá)到識別目的的技術(shù)
。從信息傳遞的基本原理來說,射頻識別技術(shù)在低頻段基于變壓器耦合模型(初級與次級之間的能量傳遞及信號傳遞)
,在高頻段基于雷達(dá)探測目標(biāo)的空間耦合模型(雷達(dá)發(fā)射電磁波信號碰到目標(biāo)后攜帶目標(biāo)信息返回雷達(dá)接收機)

可識別的最小號牌寬度為85個像素,監(jiān)控與識別攝像機可以共用

,有效地保護(hù)客戶投資

適應(yīng)復(fù)雜的氣候及光照條件,如陰天

、雨天
、晚上仍可保證高識別率。

適應(yīng)高速大流量

,車速在120至180km/h
,單車道流量為30輛/分鐘時仍可保證高識別率(>93%)。

實現(xiàn)對視頻圖像的逐幀處理

,視頻觸發(fā)
,不用埋設(shè)地感線圈,避免破壞路面

工程安裝簡便

、運行穩(wěn)定,不干擾用戶已有系統(tǒng)

具有極高的處理能力

,對車輛行進(jìn)過程中所有圖像都進(jìn)行識別和處理
,不依賴于單張圖片,有效提高設(shè)備對復(fù)雜環(huán)境的適應(yīng)能力

豐富的輸出接口

,開放底層協(xié)議,支持快速的二次開發(fā)和集成

3 系統(tǒng)結(jié)構(gòu)及流程在每個出入口的控制中心設(shè)置一臺工控機(前端管理主機)

,它接收車牌識別器發(fā)來的車牌識別結(jié)果和圖像信息。

    1)車輛進(jìn)入:

、車輛駛?cè)胲嚺茢z像機抓拍區(qū)域
,觸發(fā)地感線圈。

車牌自動識別系統(tǒng)自動抓拍車輛的的圖像并識別出車牌號
,然后通過檢索數(shù)據(jù)庫得出車輛類別。

、顯示屏顯示該車的有效期(貴賓車或月租車)或余額(儲值車)
,歡迎光臨等提示語。

、語音播放識別出來的車牌
,歡迎光臨等提示語。

、如果非滿位或該車屬固定車輛情況
,閘機放行,同時記下車輛進(jìn)入時間
。車輛越過進(jìn)口
,駛?cè)胪\噲鰞?nèi),車位顯示屏刷新車位

整個過程自動完成

,無須工作人員干預(yù)。車輛一直處于行駛狀態(tài)
,無段暫停

2)車輛離開:

①、車輛駛?cè)胲嚺茢z像機抓拍區(qū)域

,觸發(fā)地感線圈

車牌自動識別系統(tǒng)自動抓拍車輛的的圖像并識別出車牌識號
,然后通過檢索數(shù)據(jù)庫得出車輛類別。

、顯示屏顯示該車的有效期(貴賓車或月租車)或余額(儲值車)
,收費金額(臨時車)
,祝您一路順風(fēng)等提示語。

、語音播放識別出來的車牌
,祝您一路順風(fēng)等提示語。

、如果該車屬固定車輛情況
,閘機自動啟竿放行。電腦調(diào)出該車入場時的抓拍圖像
,入場時間等
。如果是臨時停車,則車輛須暫停交費方能離開
,這點和IC卡方案相同
。如果車輛被列入黑名單,不管是臨時還是固定車輛
,閘機不會打開
,同時系統(tǒng)都會發(fā)出報警信號,通知工作人員注意

、車輛越過進(jìn)出口,駛?cè)腚x開停車場
,系統(tǒng)記下車輛離開時間
,車位顯示屏刷新車位。

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